Aaron Swartz: El Documental

Os recomiendo, mucho, ver este documental sobre la vida de Aaron Swartz, a quien tuve el privilegio de conocer en 2008 durante una conferencia en Google:

 

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Aaron Swartz: El Documental

Cámaras digitales y coches eléctricos

Rights info: https://www.safecreative.org/work/1406191279758-classic-jaguar

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Ayer por casualidad nos encontramos con una muestra de vehículos clásicos que por lo visto están de ruta por nuestras carreteras. Una fantástica sorpresa mostrando vehículos clásicos realmente espectaculares y especialmente bonitos.

Y viéndolos me vino una reflexión. Verlos fue un poco como ver una especie en inevitable extinción, y no sólo por los clásicos, sino por todos los demás vehículos que usan combustión fósil, lo que incluye casi la totalidad de vehículos modernos.

Últimamente he estado mirando hacia Tesla Motors y he tenido la misma sensación que tuve las primeras veces que salieron las noticias de las primeras cámaras digitales. Al hablar de las primeras cámaras digitales uno empezaba a imaginarse que algún día, aunque lejano, habría cámaras digitales como las reflex profesionales de aquel entonces. Hoy es una realidad muy superada. Las cámaras analógicas, si biene existentes, son objetos del recuerdo. El sueño de poder hacer 300, 400 y miles de fotos sin gastar una pequeña fortuna en carretes se cumplió. Y mucho antes de lo que se especulaba, mucho antes de lo que nos esperábamos.

Me pregunto si también antes de lo esperado los vehículos enteramente eléctricos, y obteniendo la electricidad de fuentes limpias y renovables serán una realidad. Me pregunto si los nuevos avances y descubrimientos en el almacenamiento de energía en baterías con materiales más comunes y fáciles de obtener conjurarán para romper todas las barreras que ahora parecen lejos de ser completamente superadas.

Tesla Tokyo by Héctor García (c) CC by-nc-sa 2.0

Creo que lo podremos ver, los de nuestra generación. Tesla Motors con el Model S y el Model X empiezan a hacer real lo que las primeras cámaras digitales de 2 y 3 Megapixels lograron: Hacernos ver que otra forma es posible, que el sueño está lejos de ser tal.

Veremos, pero estoy realmente animado.

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Cámaras digitales y coches eléctricos

The basic condition of life

“You will be required to do wrong no matter where you go. It is the basic condition of life, to be required to violate your own identity. At some time, every creature which lives must do so. It is the ultimate shadow, the defeat of creation; this is the curse at work, the curse that feeds all life. Everywhere in the universe.”

Willbur Mercer at “Do Androids Dream of Electric Sheep?” by Philip K. Dick.

“Se te pedirá hacer el mal no importa donde vayas. Es la condición básica de la vida, el ser requerido que violes tu propia identidad. En algún momento, cualquier criatura que vive tendrá que hacerlo. Es la última sombra, la derrota de la creación; es la maldición en funcionamiento, la maldición que alimenta toda vida. En cualquier lugar del universo.”

Willbur Mercer en “¿Sueñan los Androides con Ovejas Eléctricas?” De Philip K. Dick.

The basic condition of life

Análisis Navegadores Garmin

Cuando hablamos de GPS nos vienen varias marcas que calificaríamos de míticas, siendo Garmin, empresa fue fundada en 1989 por Gary Burrell y Min Kao, una de ellas. De hecho es una de las marcas de GPS más conocidas a nivel mundial.

He de reconocer que hace tiempo que se me estropeó el viejo GPS que tenía, no de esta marca, todo hay que decirlo, y que ahora para algún desplazamiento puntual no lo llego a necesitar pues los GPS dedicados tienen al duro contrincante de los teléfonos móviles.

De ahí surge la siguiente pregunta ¿por qué habríamos de usar un GPS dedicado en lugar de un móvil con GPS? La respuesta es complicada. Lo cierto es que todo depende, pero la razón fundamental para usar un GPS dedicado estriba, precisamente, en su propia naturaleza de dedicación. Los teléfonos smartphone con GPS, al igual que ocurre con sus cámaras fotográficas o de vídeo están bien para usos puntuales en los que por puro coste de oportunidad no compensa ir con multitud de aparatos distintos. No obstante, cuando la cosa se pone seria, un instrumento dedicado es, hoy por hoy fundamental para lograr los mejores resultados. Eso ocurre con las cámaras fotográficas dedicadas, con las cámaras de vídeo (función que han asumido exitosamente algunas cámaras), o los GPS. También es notable señalar que los recursos energéticos que requieren estas acciones agotan con mucha rapidez las baterías ya de por si escasas de los móviles. También tienden a que se recalienten bastante. Es muy posible que en el futuro, con la multiplicación de las capacidades de almacenamiento de energía de las baterías de los móviles, algunas empresas de GPS vean su cuota de mercado reducida por la competencia de los móviles de la próxima generación o directamente móviles que se carguen con luz ambiente.

He usado navegadores Garmin fundamentalmente durante mis estancias en los EEUU y he de admitir que me sorprendieron gratamente. Sí que el primero que usé allá por 2008 era bastante peor que el que tenía yo en mi coche en España, pero el que usé en 2010, que era de gama media, daba muy buenos resultados. El salto cualitativo del primitivo modelo de 2008 a sólo dos años después fue más que significativo. Era muy fiable, muy fácil de manejar una vez programado y con muchas características añadidas que lo hacían ganador una vez uno se acostumbraba a sus pequeñas manías. La usabilidad no era tan buena como otros navegadores a la hora de programar, pero uno se olvidaba pronto de eso cuando lo que era el viaje, transcurría sin problemas gracias a sus completos mapas y otras funciones, como la medición exacta de la velocidad del vehículo.

Si Garmin es uno de los líderes indiscutibles en navegación es porque han creado tradicionalmente equipos para todo tipo de vehículos, no sólo coches, y para darse cuenta no hay más que pasearse por algún puerto deportivo o pesquero.

Navegación

echo (tm) 550c de GarminLa navegación GPS en barcos se enfrenta a no pocos desafíos. Aquí cualquiera que navegue debe estar seguro de que está bien posicionado. Un GPS es un barco es una de las herramientas más importantes que pueden existir y para la cual un teléfono smartphone no puede suponer un sustituto.

Tengamos en cuenta que un barco que navega no está limitado a unas carreteras, corre enormes riegos por las distancias que recorre, y perderse en el mar no es una opción. Conocer también los fondos y otros peligros potenciales son cuestiones clave en cualquier sistema de navegación por barco.

Los sistemas Garmin son con  mucha frecuencia, un compañero imprescindible de cualquier capitán.

Motos

Para las motos, y hasta ahora, el GPS dedicado ha sido la única opción. Con pocos smartphones blindados a la lluvia, los GPS dedicados para moto, eran la única opción posible. Aunque ya hay teléfonos resistentes a la lluvia, los GPS dedicados son, con toda probabilidad, la mejor opción. Un smartphone abre demasiadas posibles distracciones al conductor de un vehículo de dos ruedas. Por otro lado su uso está muy limitado a viajes de auténticos ruteros, no para el día a día. Es decir, alguien que necesita un GPS para una moto es porque realmente va a viajar, y le compensa llevar varios aparatos y no resignarse en caso de que se rompa, o pierda, el móvil a perderse.

Coches

 

Garmin cars

Si bien en las dos categorías anteriores no hay muchas dudas sobre la idoneidad y  la fiabilidad de un GPS dedicado Garmin, es en los coches donde la cosa cambia y se vuelve más difusa debido a la popularidad tanto de este medio de transporte como de estos dispositivos de navegación.

Es en los coches donde los GPS tradicionales tienen su mayor lucha. Es su mercado más reñido no sólo por los smartphones, sino por las propias marcas que con cada vez más frecuencia incorporan navegadores, si bien, lógicamente, suelen ser con frecuencia de algunas de estas reconocidas marcas.

Pero la cuestión estriba en la idoneidad de tener un smartphone con GPS y no comprar un GPS dedicado. Ya hemos ilustrado algunas de las barreras técnicas que aún tienen que superar los móviles, o las logísticas, como el robo, pérdida o rotura. Un único dispositivo al que confiar nuestras comunicaciones y navegación, puede ser problemático.

El “puede ser” es la clave, pues en caso de coches, con un rango de uso más dinámico del GPS hay situaciones en las que los teléfonos móviles no sólo son suficientes, sino que incluso son mejores. Una ventaja clara vino hace ya un tiempo con Google Maps, que integraba GPS que se actualizaba sobre la marcha, uno de los talones de Aquiles de las grandes marcas de navegadores. Sin embargo las grandes marcas de GPS como Garmin, por ejemplo, han aprendido la lección y ofrecen en muchos de sus modelos actualización de mapas durante la vida útil del aparato. El precio de estos dispositivos es algo más alto que otros modelos que no disponen de esta actualización, pero de hecho es el precio en algunos modelos es incluso la mitad de lo que costaban estos aparatos hace unos 5 años atrás, y aquellos sin dichas actualizaciones incluidas. Sin duda una gran opción a tener en cuenta y que hace a estos dispositivos más versátiles y con mucho más razón de ser.

No son las únicas características importantes de estos aparatos. Otra característica especialmente destacable, entre otras muchas, es la posibilidad de manejar los aparatos por comandos de voz.

De las primeras generaciones a ahora ha llovido mucho y se puede decir que en poco o nada se parecen a lo que eran en su día. Creo que han sabido adaptarse muy bien en su lucha contra el competitivo mundo de los smartphones especializándose, escuchando al consumidor y ofreciendo herramientas de precisión potentes y fiables.

 

 

 

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Análisis Navegadores Garmin

El nuevo Flickr, primeras impresiones

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Flickr ha cambiado su modelo de negocio, y con él la nueva forma de visualizar las fotografías e interactuar con los usuarios. He estado navegando muy poco por el nuevo Flickr, servicio que llevo usando desde casi sus inicios y he aquí mis primeras impresiones:

  • No me gusta. Se parece mucho a otros servicios que he rechazado porque no me gustaba su apariencia.
  • Es muy lento para ver fotos, ocupa muchos recursos y el scroll infinito me vuelve loco. Empiezo a ver fotos y me vuelve a ubicar más arriba de por donde iba mirando de forma aleatoria. Me causa ansiedad. Me pide muchos recursos y no los tengo.
  • No se pueden ver las imágenes en miniaturas cuadradas pequeñas, la forma rápida que usaba para ver fotos. Ajusta las fotos para dar una experiencia que gustará mucho al que se le ha ocurrido, pero que me fuerza a ver a interpretar las formas de forma externa a mis propios intereses.
  • No me gusta nada la idea de llevarnos a todos los pros posible a cuentas gratuitas para meter publicidad en nuestros contenidos. Vale que podemos seguir usando con las condiciones anteriores, pero honestamente, ahora mismo tendría que comprar otro ordenador nuevo más potente sólo para ver y usar esta página. Y va a ser que no.
  • No puedo ver de forma rápida, dada la vista obligatoria, qué obras son libres y cuáles no. Para mi eso fue fundamental para elegir Flickr en su día, el poder ver qué obras tenían licencias Creative Commons y en concreto las CC by-sa y CC by. Sigue siendo fundamental ahora. Ahora tengo que, obligatoriamente, entrar en fotos que podrían tener “todos los derechos reservados”, cosa que me incomoda mucho, pues siempre siento que sólo por la descarga temporal de éstas en mi ordenador podría estar cometiendo un delito (y con la nueva legislación que se cierne sobre todos por orden de EEUU, así será finalmente).

Flickr y el equipo de Yahoo! es sin duda muy inteligente. Mucho más que yo de hecho, lo admito y para mi pobre pobre percepción se han pasado de listos, se han pasado de frenada. La utilidad de Flickr para mi personalmente se ha reducido muchísimo. La mantengo porque mucha gente usa mis fotos, pero dudo que siga metiendo muchas más en el futuro. Habrá que buscar otros medios para compartir, si alguna vez tengo tiempo de hacerlo y sobre todo si la gente se empieza a comprometer verdaderamente con la cultura y el conocimiento y el usar licencias CC by-sa se convierte en la norma.

Tal vez tenga que seguir sentado esperando y soñando, pero no soy el único soñador.

 

Safe Creative #1305225141002

El nuevo Flickr, primeras impresiones

Retirada de la Ley Lassalle

Leído en MangasVerdes

Exigimos la retirada de la Ley Lassalle y la apertura de un diálogo equilibrado, moderado por un mediador neutral, entre las autoridades, ciudadanía en general, artistas, creadores e industria, con el objetivo discutir sobre las auténticas reformas necesarias en la LPI en un diálogo abierto y honesto.

No podemos aceptar una reforma en la que la copia privada se convierte de facto en una mera copia personal en una clara desconexión con la realidad y una involución legislativa que no se podía ni concebir ni a finales del siglo pasado y que actúa directamente contra los intereses de creadores y artistas que ven en la copia privada una actividad que les beneficia y sin la cual, muchos no hubieran llegado a ser tales.

También afecta a los derechos de todos los ciudadanos en su acceso a la cultura, no sólo haciendo ilícitas las descargas de Internet, sino incluso actividades tan absolutamente comunes como hacer una copia de un original que un amigo haya prestado a otro.

Esta reforma crea un escenario anticompetitivo en el mercado digital y hace que el valor de la cultura española tenga menos posibilidades de ser expandida y por tanto monetizada, perjudicando nuestro desarrollo tecnológico y comercial y nuestra posibilidades de incursión en el mercado exterior.

Tampoco aceptamos que aquellos jueces que tienen que decidir sobre las presuntas infracciones de los derechos de autor sean sistemáticamente excluidos de desempeñar su labor con la creación de un tribunal de excepción al servicio de los lobbys de algunos intermediarios de la industria del entretenimiento. Es una aberración intolerable que nada hace por mejorar la relación cada vez más distante entre ciudadanos y el legislador y perjudica en mayor medida a los creadores y artistas en general en su percepción social.

La ley de Propiedad Intelectual debe amparar los legítimos intereses sociales de la ciudadanía para acceder a la cultura y que los autores se vean remunerados de forma justa para que así sigan creando.

En este sentido no se están tomando las decisiones valientes y activas para que la LPI se adapte a la realidad digital, dando tanto a creadores como industria, las herramientas necesarias para innovar en Internet y afrontar los desafíos que se plantean. Las huidas hacia delante no son, en realidad, nada más que intentar evadirse de la tozuda realidad que acabará por imponerse con mayor o menor sufrimiento para todas las partes implicadas.

Creadores, artistas, ciudadanos en general e industria merecen algo mejor que esto.

Si estás de acuerdo con este texto,  fírma, cópialo y pégalo donde quieras, difúndelo en tu blog, web o red social. Es mucho lo que hay en juego.

Retirada de la Ley Lassalle